キャンピングカー への リチウムイオンバッテリー 取付 依頼

お陰様で当ブログやYoutubeを見てくださった複数の方から、キャンピングカーへのリチウムイオンバッテリーの取付依頼を頂いております。

2022年11月現在、輸入車・国産・中古・新車問わずで搭載実績120台を超えました。ありがとうございます。

キャンピングカーへのリチウム取付、換装に興味をお持ちの方はご一読の上,お気軽にご連絡ください。

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リチウムに換装するメリット　”電源を制する者はキャンピングカーライフを制する”

大容量である

まずはこれに尽きます。鉛バッテリーは「大電力機器を使うほど、小電力を使う時に比べて取り出せる電気の総量が減る」という厄介な特性があります。

エアコンや電子レンジ等の大電力機器を使うほど、表記してある容量（電力量）より使える電力が少なくなるわけです。そのため、容量を表す際も「時間率」という単位が使われます。「何Ａの電流で何時間使える容量です」という、いわば「但し書き」です。

リチウムにはその特性がほぼありません。大電力機器を使った場合も表記の容量（電力量）がほぼそのまま取り出せます。

そのため、数値上は同じ容量表記であっても、実際の使用感は数倍に感じられます。

※とはいえ、0％～100％全ての容量を使うとバッテリーが痛みますので実使用においては表記容量の80-90％程度使用可とお考え下さい。それでも十分に鉛とは比にならぬ大容量です。

大電力に強い

放電：大電流放電に耐え、上記のように消費電力の大小による取り出せるエネルギー総量の変化がほぼありません。

充電：受電性がとてもよく、大電流での高速充電に対応します。

小さく軽い

鉛よりもエネルギー密度が高い＝小さく軽いです。

よく使われる鉛105Aバッテリーが1個約23㎏ほどなのに対し、当方で採用の生セルの場合は100Ahあたり約7kg。400Ahでも約30㎏、600Ahで約43kgと、鉛の30-35％ほどです。

しかも上記の通り、取り出せるエネルギー量は鉛と比べて多くなります。

以下の写真は鉛2個（200Ah）→リチウム600Ahにした時の写真です。白い箱の中に600Ahが収まっています。

正確に残量などのバッテリー状況が把握できる

上記の通り、鉛の場合は使う電力の大きさによって取り出せるエネルギー量が変わってしまうため、バッテリーメーターの値と実際の残量とで乖離が起きる事があり「バッテリーメーター的にはまだ余裕があるけど、実際はいつ切れるかわからない」という懸念がいつもつきまといました。

リチウムの場合は大電力使用による容量減がほぼないため、

「バッテリー容量÷消費電力＝使える時間」という計算が成り立ちます。

そのため、例えばスマホと同じように正確な残量計測・表示が可能となります。残量はスマホでご確認いただけます。これは「同じバッテリー切れ」するとしても精神衛生上とても良いはずです。

以上の事から、リチウム換装後は「バッテリー残量を（ほぼ）気にしなくてもいいキャンピングカーライフ」が実現する事と思います。

使用状況は人それぞれなので（ほぼ）を入れないといけない事が悲しいですが、換装した方皆様がおっしゃいます。「鉛には戻れない」

まさに「電源を制する者はキャンピングカーライフを制す」です。

鉛時代のように、キャンプ場やRVパークなどでの電源確保に縛られることのない、「自由なキャンパーライフ」を楽しんでほしいです。

600Ahリチウムと600Wソーラーによるエアコン連続稼働テストの結果はこちらです↓

 

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ベースとなる仕様

当方のフィアットデュカトと同じシステムを基本として、ご要望があれば変更していきます。

• 使用バッテリー：リン酸鉄リチウムイオンバッテリー (lifepo4) 生セル アルミシェル  200Ahまたは300Ａh のセルを使用。※以前まで使用していたプラスチックシェルの生セル lifepo4 400Ahは入手が困難となりました。現在はアルミシェルが主流です。
• 最大容量　12V系（12.8V換算） 300Ah×4並列＝1200Ah（15360Wh）まで。2022年現在、当方で取付け実績が最も多いのは600Ah（7.68kWh) です。
• スマートBMS使用
• 最大放電電流 ：150A (定格12.8V×150A=1920Wまで)～250A（3000W）まで。　
• 充電方法１　走行充電(RENOGY RBC50D1S-JP (旧型番DCC50S)使用　※オプションで60Aまで可。
• 充電方法2　 ソーラー充電　搭載量によりますが、RENOGY MPPT ソーラーチャージャー　20A、40A、60A　のいずれかを使用。
• 充電方法3　外部充電。既設の外部充電器が使用可能の場合あり。使用不可の場合はご希望により40A外部充電器をお付けします。
• 最大充電電流:走行充電最大50（60）A＋ソーラー充電を同時入力。
• ソーラー最大搭載量:12Vシステム800Wまで／24Vシステム1600Wまで　※RENOGYソーラーチャージャーの入力上限です。それ以上をご希望の場合は応相談。

RENOGY　走行充電器仕様 はこちら。　

また、生セルだけでなく、RENOGYのlifepo4 組みバッテリー100Ah（最大4並列400Ahまで）の取付も承ります。取付の作業料は生セルと同じです。組みバッテリーの方が簡単な印象があるかもしれませんが、並列する場合、作業的にはどちらも同じ作業量です。

RENOGY搭載の際の、生セルとの違いや詳細はこちらの記事を参照ください。

現在搭載している鉛サブバッテリーがある場合、基本的には下ろす考えです。鉛と交換という形になります。併用希望の場合は充電経路が並列になり、作業量が増します。

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取付作業料金 目安 （機材費別）

2023年10月20日改訂（リチウム取付以外の料金を記載しました）

作業料は全て税別です。全国出張しております。

リチウムイオンバッテリー取付作業料

• 既設の鉛と同じ場所に設置する場合 12万円＋交通費
• 既設の鉛とは別の場所に設置する場合 ＋5万円
• 外車ベース　＋5万円
• 600Ah以上（セル9個以上）＋5万円

※最低料金の目安です。お車（輸入・国産・中古・新車）や作業内容、場所（お住まいの地域）によって変動ありますので応相談でお願いします。

※交通費は「東京都武蔵野市起点」と「千葉県東金市起点」で高速代・燃料代実費＋出張料として2台合計額の25％を頂戴します。基本的に2台で動きます。1台で伺う場合、出張料は1台分実費の50％です。

※お持ち込みの場合、国産キャブコンサイズまでであれば東京都武蔵野市内に。外車ベースの場合は東金市にお持ち込み頂きます。詳細はお問い合わせください。

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ソーラーパネル設置作業料  (2023年10月20日より適用）

リチウム取付と同時施工の場合

• 取付面が平面（凹凸無し）で、新規のケーブル引き込みが必要ない場合　3枚まで 税別8万円（機材費別）
• 取付面が平面（凹凸無し）で、新規でのケーブル引き込みが必要有りの場合　3枚まで 税別11万円（機材費別）　
• 取付面が凸凹有りで、新規でケーブル引き込みが必要ない場合　3枚まで 税別11万円（機材費別）
• 取付面が凸凹有りで、新規でのケーブル引き込みが必要有りの場合　3枚まで 税別13万円（機材費別）
• 取り付けるパネル数が4枚目（4枚以上）から、上記＋1枚につき15,000円（税別）

ソーラーのみの施工の場合

• 上記同時施工の料金＋3万円

※ソーラーチャージコントローラーのみ交換の場合は機材費別で20000円頂戴します。

※設置に伴い、ルーフに穴あけが必要な場合はオーナー様承諾のもとで行います。穴あけ部には雨よけカバーを設置します。

※ソーラーと走行の同時充電について：ネット上には諸説あるものの、弊社としては「リチウムの場合は同時でも問題ない」という立場です。詳細はこちら。　既に何十台へも走行・ソーラー別で取り付けています。

ご心配な方はソーラー側にブレーカーを取付ける事は可能です。

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走行充電用ケーブル引き直し（Rebirth加工）作業料

鉛バッテリーの使用が前提となっている古い車両の場合、走行充電用のケーブルが5.5-8sq程度と細いため、満足な走行充電パワーが得られない場合があります。太いケーブルに引き直すのをご希望の場合は作業料として税別3万円（ケーブル代別途）頂戴します。

それまでの走行充電から「生まれ変わらせる」意味でRebirth加工と名付けてみました（笑）

キャビン床面に穴あけ加工が必要な場合があるため、オーナー様の承諾のもと行います。

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他作業料

※既存の100V系（外部電源系）は触りません。が、外部充電器→バッテリーへの接続は行います。もしインバーターの出力を車両の既存100V系に入力する場合や、100V系の配線変更等の作業につきましては別途料金申し受けます。

※お近く（目安100km以内）の場合、交通費実費＋1万円で実際に下見・採寸に伺います。

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作業日数

バッテリーシステムのみの場合、通常2日・最大3日　／　ソーラーも同時施工の場合は通常3日・最大5日。

事前のヒアリングで3～5日で終わるかどうかは予想できます。それ以上かかる場合は追加費用・日程ご相談させてください。

実際にはバッテリーとソーラーで2－3日で終わる事が多いです。

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上記料金での作業内容

バッテリーシステム・ソーラーパネルの設置・充電・放電。

• 設置までのメール対応も含みます。
• 設置:バッテリー設置 　※設置場所と固定方法は相談の上で決定。
• 設置：ソーラーパネル設置　※穴あけはオーナー様了承の上で実施。
• 充電：Rebirth加工（走行充電ケーブル引き直し）※穴あけはオーナー様了承の上で実施。
• 充電:車両からバッテリーへの充電用配線作業一式。及び、ソーラーパネルがある場合はその充電配線作業。穴あけが必要な場合は了承の上で実施。
• 放電:車内電装品・配電盤が設置済みの場合、そこへの給電まで。
• BMS設定とご説明　※リチウムバッテリーの制御の仕組みをご理解いただけるよう、しっかりご説明します。
• テスト　放電・大電力放電・走行充電・ソーラー充電・外部充電・容量テスト・実走テスト（オーナー様運転で30分程度実走して頂きます）
• 作業終了後、作業内容を記録した「作業完了確認書」をメールでお送りします。

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ご依頼の流れ

blueskycamperproject@gmail.com　までお気軽にご連絡ください。

当方よりメールでヒアリングの上、お引き受けできるか？の所から検討させていただくとともに、必要機材含めたお見積りをお送りします。システムの仕様についても詳しくご確認頂きます。

お見積り確認後、機材費のみ前払いでお願いしております。機材費をご入金頂いた時点で見積もり内容に同意のうえで正式にご依頼頂いたものとし、順番待ちのリスト入り、在庫機材のキープ、不足機材の手配を行います。

作業料や交通費などの残金は作業後に頂戴します。作業後、作業内容を記載した「作業完了確認書」と共に請求書をお送りしますので期日までのお支払いをお願いいたします。

機材はメールで相談の上、依頼者様の方で揃えて頂くのでも結構ですが、RENOGY製品以外の持ち込み機材を取り付ける場合は様々なリスク考慮のうえ作業料を割り増しとさせていただきます。

弊社ネットショップ→　http://www.bluesky-camper.shop/　お品物によっては多少割引できるかもしれません。

お支払いは現金・銀行振込・ショップ経由でのクレジットカード使用可です。

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免責・保証

リン酸鉄リチウムイオンバッテリーは他タイプのリチウムイオンバッテリーと比べると、原子の結びつきといった点で、化学的に酸素原子が離脱しにくい＝発火しにくく安全性が高いバッテリーなのは事実ですが、リチウムイオンバッテリーである事には変わりません。発火・火災等あらゆる不測の事態への責任は一切負いかねます。無保証です。生セルをDIYで搭載する事自体、その歴史はまだ3‐4年と短く、今後も含め様々なリスクがある事はご承知おきください。

生セル＆スマートBMSの利点・安全性について

ただ、上記と矛盾するようですが、リン酸鉄リチウム生セルとスマートBMSの安全性についてはパッケージングされたメーカー製のものと遜色無いか、部分的にはそれ以上と自負します。理由としてはパッケージ製品であっても中身の構造は同じような生セルとBMSの組み合わせという点で同じだから。あともう一点。BMSの設定において、柔軟が設定な可能だからです。

BMSは充放電を司るいわば「大ボス」です。生セルが同じなら、あとはBMSの能力によります。そしてその設定の細かさ（自由度）と、バッテリー状況把握の細かさにおいては当方で採用しているスマートBMSの方が優れており、そこがアドバンテージだと考えます。

しかもその設定内容も一律ではなく、車の充電パワーに合わせて「安全な設定」にするようにしており、その設定内容の意味もしっかりご説明します。

施工後のサポートについて

施工後も疑問点があれば何なりとご相談いただいて結構です。無保証ではありますが、安心してお使いいただけるようにメール・電話・SNS等でサポート致します。必要な場合は基本的に有償となりますが交換も致します。ご相談は施工後1年は無料です。その頃にはバッテリーのクセや使用感も充分把握されている事と思います。

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取付実績

最終更新日：2023年11月25日

取付実績が増えるにつれ、ページが重くなってきましたので取付実績を50件ずつに分割しまし

た。

BLUE SKY CAMPER PROJECT リチウム 取付実績 No.1-No.50

1台目～50台目までは　こちら

BLUE SKY CAMPER PROJECT リチウム 取付実績 No.51-No.100

51台目～100台目までは　こちら

BLUE SKY CAMPER PROJECT リチウム 取付実績 No.101-No.150

101台目～150台目までは　こちら

後半にいくにつれ、Facebookページの記事埋め込みでご紹介しています。

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茨城　家屋への300Ah(15360Wh)リチウム・10kwハイブリッドインバーター設置

SRNE 10kw ハイブリッドインバーターASF48100U200-H / SRNE WiFi モジュール/
蓄電池 Lifepo4 生セル300Ah16S 合計15kWh(51.2V 300Ah=15360Wh)/ Daly BMS 16S 250A / アクティブバランサー 16S 5A / 60A 切替開閉器　設置

東京　2019年 バンデックジル5

Lifepo4 生セル300Ah 2P4S 計600Ah(12.8V 600Ah=7680wh)/200AスマートBMS/アクティブバランサー/RENOGY REGO60A 走行充電器 / 冷却ファン / RENOGY ROVER 40A & BT-1 /RENOGY 2000W インバーター / 温度制御自動排熱ファン取付

静岡　年式未確認 レガードネオプラス

Lifepo4 生セル300Ah 2P4S 計600Ah(12.8V 600Ah=7,680wh)/JBD200AスマートBMS/アクティブバランサー/RENOGY DCC50S 走行充電器 / 冷却ファン / VICTRONソーラーチャージャー移設 / 走行充電ケーブル引き直し

 

愛知　年式未確認 デュカトベース ローラーチーム「クロノス」

Lifepo4 生セル300Ah 2P4S 計600Ah(12.8V 600Ah=7,680wh)/JBD200AスマートBMS/アクティブバランサー/150Wソーラー×2枚=300W増設 / RENOGY MPPT40Aソーラーチャージャー×2基 取付

兵庫　年式未確認 VANTECH ZiL 520

Lifepo4 生セル300Ah 2P4S 計600Ah(12.8V 600Ah=7680wh)/ 200AスマートBMS / アクティブバランサー/ RENOGY DCC50S 走行充電器 / 冷却ファン / RENOGY ROVER 40A & BT-1 取付

香川　年式未確認 VANTECH ZiL 520

Lifepo4 生セル300Ah 2P4S 計600Ah(12.8V 600Ah=7680wh)/ 200AスマートBMS / アクティブバランサー/ RENOGY DCC50S 走行充電器 / 冷却ファン / RENOGY ROVER 40A & BT-1 取付

兵庫　2019年 ナッツボーダータイプL

Lifepo4 生セル300Ah 2P4S 計600Ah(12.8V 600Ah=7,680wh)/DALY250AスマートBMS/アクティブバランサー/150Wソーラー×3枚=450W増設 合計650 / RENOGY MPPT60Aソーラーチャージャ 取付

和歌山　2023年 VANTECH ZiL Noble　

Lifepo4 生セル300Ah 2P4S 計600Ah(12.8V 600Ah=7680wh)/ 200AスマートBMS / アクティブバランサー/ RENOGY DCC50S 走行充電器 / 冷却ファン / 既設RENOGY 40Aソーラーチャージャー移設 BT1　取り付け

東京　2022年 バンテック コルドリーブス

Lifepo4 生セル300Ah 2P4S 計600Ah(12.8V 600Ah=7680wh)/200AスマートBMS/アクティブバランサー/RENOGY DCC50A 走行充電器 / 冷却ファン / RENOGY ROVER 60A & BT-2 /ソーラー175W×2枚=350W増設

仙台　年式未確認 ANNEX リバティNS

Lifepo4 生セル300Ah 3P4S 計900Ah(12.8V 900Ah=11,520wh)/DALY250AスマートBMS/アクティブバランサー/60A走行充電器/200Wソーラー×2枚+120Wソーラー1枚=520W /RENOGY MPPT60Aソーラーチャージャー/JUNKTEKバッテリーモニター取付 / 走行充電ケーブル引き直し / セルフヒート実装

滋賀　年式未確認　かーいんてりあ高橋 RELAX WAGON

Lifepo4 生セル300Ah 2P4S 計600Ah(12.8V 600Ah=7680wh)/200AスマートBMS/アクティブバランサー/RENOGY 50A走行充電機/走行充電ケーブル引き直し/RENOGY バッテリーメーター/ソーラーパネル 155w x2 +既設180w 合計490w / RENOGY 40Aソーラーチャージャー

奈良 年式未確認　FIAT DUCATOベースの ADRIA Compact SLS+

Lifepo4 生セル300Ah 2P4S 計600Ah(12.8V 600Ah=7680wh)　・200AスマートBMS/アクティブバランサー・既設走行充電器を外して、RENOGY50A走行充電器　・走行充電ケーブル引き直し　・40A外部充電器

京都　年式未確認　VANTECH ZiL

Lifepo4 生セル300Ah 2P4S 計600Ah(12.8V 600Ah=7680wh)/200AスマートBMS/アクティブバランサー/RENOGY 50A走行充電機 / RENOGY 40Aソーラーチャージャー

滋賀　年式未確認　VANTECH ZiL3

・生セル 200Ah(2.56kwh) Lifepo4 ・走行充電ケーブル引き直し ・RENOGY 50A 走行充電器 ・RENOGYバッテリーモニター

滋賀　年式未確認　ティピーアウトドアデザイン TRAVOIS (トラヴォイ) LBD200SL

・400Ah(5.12kwh)リン酸鉄リチウム ・250w×2枚＝500wソーラー ・RENOGY50A走行充電器
・50A外部充電器&冷却ファン ・走行充電ケーブル引き直し ・ポタ電入力用「内部電源」ライン追加
・RENOGYバッテリーモニター

茨城　年式未確認　VANTECH ZiL

400Ah(5.12kwh)リン酸鉄リチウム / 200A BMS / アクティブバランサー/ RENOGY バッテリーモニター / RENOGY 50A走行充電機 / RENOGY 20Aソーラーチャージャー

神奈川　年式未確認　FORD E-350ベース　BONANZA 23.5F

・7.68kwh(600Ah) リン酸鉄リチウム 　・DALY スマートBMS　・RENOGY 50A走行充電器　・170w×2 & 120w×2 合計580wソーラー　・RENOGY 60A MPPTソーラーチャージャー　・RENOGYバッテリーモニター　・未来舎(COTEK) 3000wインバーター　・40A外部充電器　・ 30A版電子式AC入力切替リレー　・温度制御冷却ファン

東京　年式未確認　バンテック ZIL5

・7.68kwh(12.8v600Ah)リチウム　・スマートBMS &バランサー　・RENOGY50A走行充電器　・既設220w+150w×3枚増設=670wソーラー　・RENOGY60A MPPTソーラーチャージャー

 

埼玉　年式未確認　FIAT DUCATO ADRIA TWIN 540

・7.68kwh(600Ah) リン酸鉄リチウム ・スマートBMS＆バランサー・RENOGY 50A走行充電器・走行充電ケーブル引き直し・40A外部充電器

東京　年式未確認　ADRIA Matrix AXESS 600 SL

7.68kwh(600Ah) リン酸鉄リチウム / スマートBMS＆バランサー　/ BSCP 60A走行充電機 / JUCTEKバッテリーメーター / RENOGY 40Aソーラーチャージャー / ソーラーパネル 180w x2 +既設100w x2合計560w / 走行充電ケーブル引き直し

埼玉　2023年　バンテック　ジル５

・7.68kwh(12.8v600Ah)リチウム　・スマートBMS &バランサー　・RENOGY50A走行充電器　・ソーラー完全新設。155w×3枚＋フレーム式175w=640wソーラー　・RENOGY60A MPPTソーラーチャージャー

青森　年式未確認　FIAT Ducato 250 Burstner Ixeo it640

・7.68kwh(12.8v600Ah) リチウム ・スマートBMS&バランサー・セルフヒート実装・BSCPオリジナル60A走行充電器・走行充電ケーブル引き直し ・既設の走行充電器無効化・135w×3 + 170w=575wソーラー・RENOGY MPPT60Aソーラーチャージャー・カラー液晶のバッテリーモニター・冷蔵庫をインバーターでも動くように変更

栃木　年式未確認 VANTECH ZiL Noble

・7.68kwh(12.8v600Ah) リチウム ・スマートBMS&バランサー ・RENOGY 50A走行充電機 ・ソーラー150w x3 = 450w・RENOGY 40Aソーラーチャージャー

東京　年式未確認　ナッツ CREA エボリューション

・リン酸鉄リチウム 7.68kwh(600A) ・スマートBMS &バランサー ・RENOGY50A走行充電器 ・ソーラーチャージャーをRENOGYに交換

東京　2022年　ロードトレック170バーサタイル

・生セルLifepo4 11.5kwh(900A)　・DALYスマートBMS &バランサー ・BSCP60A走行充電器 ・VICTRON150|100ソーラーチャージャー　 ・40A外部充電器 ・RENOGY2000wインバーター ・コンタクタリレー取付け

東京　年式未確認　ナッツ　クレソンボヤージュ

・リン酸鉄リチウム 7.68kwh(600A)・JBDスマートBMS &バランサー・BSCP60A走行充電器・150w×2 + 120w×2=540wソーラー・RENOGY60Aソーラーチャージャー　

東京　年式未確認　VANTECH CORDE BUNKS

Lifepo4 生セル300Ah 2P4S 計600Ah(12.8V 600Ah=7680wh)/200AスマートBMS/アクティブバランサー/RENOGY DCC50S 走行充電器+BT2 / 冷却ファン / RENOGY ROVER 40A & BT-1 取付

千葉　2022年　RVランド　ランドホーム

・900Ah(11.5kwh)リン酸鉄リチウム ・DALY スマートBMS　・ BSCPオリジナル60A走行充電器 ・走行充電ケーブル引き直し&既設走行充電無効化　・155wソーラー2枚増設。既設と合わせて810w　・未来舎インバーター1500w→3000wに交換 ・バッテリーモニター取付け
・3000wを活かしてボイラーをインバーターでも使えるように変更　・コンタクタリレー取り付け　・ポタ電用の別系統のコンセントがあったので、それを3000wインバーターに接続してポタ電不要に。 ・冷却ファン取付け

福島　ナッツ　ボーダー　

・600Ah(7.68kwh)リン酸鉄リチウムイオンバッテリー ・JBD 200A スマートBMS
・ BSCPオリジナル24V→12V 60A走行充電器 ・走行充電ケーブル引き直し&既設走行充電無効化
・Renogy 20Aソーラーチャージャー ・Renogy2000wインバーター(追加作業) ・コンタクタリレー取付け
・冷却ファン取付け

仙台　2023年 ローラーチームゼフィーロ285TL

・7.68kwh(600Ah)リン酸鉄リチウム&スマートBMS ・ RENOGY50A走行充電器
・走行充電ケーブル引き直し&既設走行充電無効化 ・170wソーラー×4枚=680w新設&RENOGY60A MPPT・RENOGY2000wインバーター ・エアコンなどをインバーターで使えるようにコンタクタリレー&100v系配線取り回し・冷却ファン

埼玉　年式未確認　バンテック ジル5

・リン酸鉄リチウム 7.68kwh(600A) ・スマートBMS &バランサー・RENOGY50A走行充電器 ・ソーラーチャージャーをRENOGY 40Aに交換・インバーターRENOGY 2000wに交換 ・冷却ファン

東京　H30年11月 AtoZ ALEN

– 200AHリン酸鉄リチウムイオンバッテリー8個400AH (5.12kwh) – 200A BMS – バランサー
– ソーラー100w x2 既設150w+120w?との合計470w – 50A外部充電器(追加作業)
– RENOGY 50A走行充電機 – 走行充電ケーブル引き直し – RENOGY 40A+20Aソーラーチャージャー

東京　H25年　東和　WHON

・7.68kwh(12.8v 600Ah)リン酸鉄リチウム ・スマートBMS&アクティブバランサー・RENOGY50A走行充電器(G3) ・走行充電引き直し　・BSCP特注170wソーラー×3枚=510wソーラー ・RENOGY 40A MPPT・多機能バッテリーモニター ・熱抜きファン設置 ・メインバッテリー交換

京都　2022年式　ANNEX　リバティ52DB

・7.68kwh(12.8v 600Ah)リン酸鉄リチウム・スマートBMS&アクティブバランサー・RENOGY50A走行充電器(G3)・RENOGY2000wインバーター・RENOGY40A MPPTソーラーチャージャーに換装・40A外部充電器に換装

愛媛　年式未確認　ANNEX Wiz

-7.68kwh(12.8v 600Ah)リン酸鉄リチウム・スマートBMS&アクティブバランサー　- 40A外部充電器　- RENOGY 50A走行充電器　- 走行充電ケーブル引き直し　- バッテリーメーター

和歌山　2023年　バンテックジルノーブル

・リチウム600Ah→追加300Ah＝900Ah化　
・ソーラー増設　・50A走行充電器　1台追加　2機掛け