GW前 リチウム 取り付けツアー2台目！ROLLER TEAM KRONOS に600Ahリチウム＆580Wソーラ― 搭載！

BSCP Toshiです
Golden Week 前取り付けツアー2台目はROLLER TEAM KRONOS。通算152台目。

April 04, 2023 at 11:03AM
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取り付けたものは下記

• 300AHリン酸鉄リチウムイオンバッテリー8個7.68kwh
• 200A スマートBMS
• バランサー
• RENOGY 40Aソーラーチャージャー x2
• ソーラーパネル 150w x2 既設の280wとあわせて580w

鉛3個を取り外し600AHのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを組み付け。RENOGY 40Aソーラーチャージャーは2器取り付け。

それぞれ一台づつPWMのソーラーチャージャーに接続されていた既設のソーラーパネル2枚を1台目のソーラーチャージャーに接続。新設の150w x2は2台目のソーラーチャージャーに接続。

走行充電器は既設のリチウム対応のCTEK+SMARTPASSをそのまま使用。

気になるCTEKの充電の実力は！？

40A〜90A？CTEKの充電量のロジックがイマイチ分からない(マニュアルにも記載がない)のですが、取り付け後の確認中に分かったのは、サブバッテリーがほぼカラの時には驚きの90A以上で充電。充電が進むとだんだん下がってくる。バッテリーの定格電圧(3.2×4=12.8v)程度となると40A程度になる。

アクセルを踏めば出るというものでもなさそう。発熱はほぼなし。

ともあれバッテリーがカラに近い状態では90A以上での充電の実力があることを確認しました。

ただし、充電量はオルタネーターの容量、配線の太さ、長さの影響もあるので、不確定要素あります。

外車、ソーラーありなので4日間の作業予定でしたが、既設のサブバッテリーが、1箇所にまとまっていて、走行充電取り替えなし、配線の引き直しもなかったので、大幅に工期短縮。作業は2日で終了、テストとお引き渡し半日で、2.5日で完了しました。外車にしては最短記録。

大容量リチウムバッテリーのシステムで電力安心のキャンピングカーライフをお楽しみください。
今回はご依頼ありがとうございました。
BSCP Toshi

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