ミスティックのJ-CABIN F に400Ah(5.12kwh)リチウムと680wソーラーを取り付け！

BLUE SKY CAMPER PROJECT ざきおです！火曜日からの3日間は函南でミスティックのJ-CABIN F に400Ah(5.12kwh)リチウムと680wソーラーを取り付けさせてもらいました！

ベース車はハイラックスのピックアップトラックです。

勉強不足ですみませんでしたけど、ミスティックさんは荷台に乗せるキャビンだけで売ってるんですよね。てっきりベース車とくっついてる一体のトラキャンだと思い込んでたんですが。。お客さんに送ってもらった写真を見て、荷台に載っけるタイプだと判明。

初めてのトラキャンキャビンへの取り付けでした。

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作業内容

• 5.12kwh(400Ah) リン酸鉄リチウム
• RENOGY50A 走行充電器
• 170w×4枚＝680wソーラー&RENOGY MPPT60Aソーラーチャージャー
• 40A外部充電器
• 走行充電ケーブル引き直し

走行充電ケーブル引き直し

今回のハイライトは 走行充電ケーブルの引き直し ですね。

載っけるタイプのキャビンなので、ベース車とはコネクタで繋ぐわけです。トレーラーみたい。

既設は、リアの灯火類のケーブルも含めて9ピンのコネクタが荷台に固定されており、そこにキャビンからの9ピンケーブルを挿す事によりベース車とキャビンが繋がっています。

そのコネクタの中で、走行充電を担うケーブルは8sq。鉛の充電にはこれでも充分だけれど、RENOGYの走行充電器は22sq指定。8sqじゃ細いんです。

もっと太いケーブルをベース車のボンネットにあるメインバッテリーから引かないといけない。

というわけで、既設の8sqを活かしつつ、新たに14sqを引くことししました。並列で合計22sqです。

メインから床下を通して荷台に立ち上げ、荷台には新たにコネクタを設置。このコネクタは防水じゃないといけないし、何度も抜き差しするのでヘビーデューティなものが望ましい。

そうやって探したら、写真のようなバカでかいコネクタになりました。

デカすぎだろこれ。。💦電車でも動かすんか？てくらいのものですが、荷台に付けてしまえばきっちり収まりました。

これにより、しっかりフルの性能を発揮。発熱も無し。

いつもならバッテリー系1日、ソーラー1日でほぼ終わり、3日目はテストと引き渡しだけで終わるんですが、今回は色々と勝手が違ったので丸3日かかってしまい、説明とテストは夜になりました。

色々と勉強させて頂きました。ありがとうございます✨

ちなみにこの車。。エアコン付いていないので、400Ahと680wソーラーって絶対に持て余すよなぁ。。　と思っていたら、オーナーさんはこの春からほぼオフグリッドなキャンピングカー生活をしたいとのことで。

さらに、お庭に自作した木工工房の小屋の電気もこれで賄うと言ってました笑
いいなぁ。。理想だな。うらやましい笑

リチウムライフ楽しんでください！
ありがとうございました！

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